地时间9月25日，美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”发文称，自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税。

加征关税后，美国进口柴油重卡成本将上升，而特斯拉 Semi 等本土新能源重卡的价格竞争力相对增强。在电动重卡的TCO优势叠加关税导致的进口车涨价后，北美物流企业可能加速转向本土电动车型。

此外，美国现有电动重卡产能有限（如特斯拉计划2025年底产能5万辆），短期内需求集中释放将推动本土企业订单增长。

而对于中国企业影响方面，中国新能源重卡企业如苇渡科技原计划2025年底向美国交付数百台纯电重卡，但关税加征后，其产品到岸价将增加约25%。为规避关税，苇渡已将核心零部件运抵美国，并与本土企业合作组装。

此外，如需开拓美洲运输市场，墨西哥可能成为中国企业的跳板——若在墨西哥设厂并满足《美墨加协定》的北美零部件比例要求（如75%），出口美国可免关税。

小结

美国加征进口重卡关税，从短期内将提振本土重卡企业的市场份额，推动供应链本土化进程，但也加剧了国际贸易摩擦和技术成本压力。

虽然特朗普政府这一行为对中国本土新能源重卡企业并未造成过多影响，但从长远角度考虑，对于中国新能源重卡出海必然会造成影响，包括国内外重卡车企在未来可能加大对欧洲、东南亚等替代市场的开拓力度，减少对美依赖并尝试脱钩。