四川航天职业技术学院是经四川省人民政府批准，教育部备案，面向全国招生的公办全日制普通高等院校，是四川省教育厅、四川省国防科工办、四川航天管理局三方共建的四川省示范性高等职业院校。学院位于以航天科技和汽车工业为支柱产业的国家级成都经济技术开发区龙泉驿，并在古蜀文化名城广汉市建设新校区，形成“一校两区”的办学格局。 学院依托航天优势资源，传承航天优秀文化，现已列为国家高技能人才培训基地、国家高技能人才培养示范基地、国防科技工业职业教育实训基地、国家机电项目高技能人才培训基地、国家职业技能鉴定所、中国航天科技集团公司高技能人才培训中心，被中华总工会授予全国职工教育培训示范点。 学院建立了全国首家“钱学森英才培育基地”，专门为航天军工培养工匠人才，“英才基地”下设：基地运行保障中心、航天技术技能培训中心、航天技术技能研究发展中心、航天特殊工种技艺传承中心。 学院走开放式办学之路，与加拿大不列颠哥伦比亚理工学院、澳大利亚西南悉尼TAFE学院、新加坡义安理工学院、俄罗斯新西伯利亚科技大学、台湾树德科技大学、英国格洛斯特郡学院等进行长期合作，互派教授和留学生，进行交流学习；与澳大利亚博士山学院合作举办全日制统招物流管理、数控技术专业专科教育项目；与意大利库内奥美术学院合作举办数字媒体应用技术专业专科教育项目；与四川轻化工大学、西昌学院开展了跨校“专升本”，与四川大学、西南科技大学合作开展了专-本套读项目。 学院毕业生就业率达到98%以上，被评为四川省普通高校毕业生就业工作先进单位。学院与中国航天科技集团有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司、一汽-大众汽车有限公司、英特尔（产品）成都有限公司等单位签订了长期用人协议，开办了“大飞机班”、“沃尔沃班”、“英特尔班”,实行订单培养，建立了广泛的用人网络和畅通的就业渠道。 学院的人才培养工作水平得到了教育主管部门、上级领导和社会的充分认可。四川省教育厅、国家工业与信息化部、国防科技工业局和中国航天科技集团公司等领导多次来校视察指导工作。国家最高科技奖获得者、中国科学院院士孙家栋为学院题词：“弘扬航天精神 培养优秀人才”。航天英雄杨利伟为学院题词：“发扬载人航天精神，培育航天优秀人才”。

四川长江职业学院地处中国历史文化名城——“天府之国”的成都，位于城东文化产业创意园区核心区域十陵立交外侧，是经四川省人民政府批准、教育部备案，具有港资背景的全日制专科层次普通高等院校。学校被授予四川省首届文明校园，四川省首批、教育部第三批现代学徒制试点单位，教育部首批 1+X 证书试点院校，四川省首批研学实践系列标准试点单位，第46届世界技能大赛成都集训分基地，成都市职业技能竞赛集训基地，成渝地区双城经济圈产教融合发展联盟成员单位。学校长江书院入选第一批全省高校重点中华优秀传统文化学院（培育项目）。学校人才培养工作典型案例连续四年（2018- 2021）入选四川省高等职业教育质量年报。 学校下设智能工程学院、教育与设计学院、商贸与融媒体学院、城市学院、继续教育学院，开设现代通信技术、建筑室内设计、汽车电子技术、城市轨道交通运营管理、大数据与会计、广告艺术设计、酒店管理与数字化运营、学前教育、智慧健康养老服务与管理、护理等53个专业，涵盖电子信息、土木建筑、装备制造、交通运输、财经商贸、文化艺术、旅游、教育与体育、公共管理与服务、医药卫生等10个专业大类，组建通信技术等10个专业群。 学校现有国家教育部现代学徒制试点专业2个、国家教育部1+X证书制度试点32个、省级现代学徒制试点专业3个、省级重点建设专业1个、高校重点特色专业质量提升计划立项专业3个、省级立项建设精品资源共享课程1门。省级立项科研项目72个。成效为本（课程思政）试点课程65门。2018年12月我院“深化多方协同育人机制改革实践”案例入选四川省“教育改革创新发展典型案例。”

四川省汽车产业协会（Si Chuan Association of Automobile Industry)（中文简称“川汽协”、英文简称“SCAAI”）（以下简称“本会”），原名四川省农用运输车行业协会，成立于上个世纪90年代初，是由四川省道路机动车辆、汽车零部件、新能源、智能网联车辆等研发、制造、销售及服务、运营、投资、汽车培训等汽车全产业链相关的企事业单位和社会团体自愿结成的行业性社会团体，是非营利性社会组织。

　　电子科技大学坐落于四川省成都市，原名成都电讯工程学院，是1956年在周恩来总理的亲自部署下，由交通大学（现上海交通大学、西安交通大学）、南京工学院（现东南大学）、华南工学院（现华南理工大学）的电讯工程有关专业合并创建而成。 　　学校1960年被中共中央列为全国重点高等学校，1961年被中共中央确定为七所国防工业院校之一，1988年更名为电子科技大学，1997年被确定为国家首批“211工程”建设的重点大学，2000年由原信息产业部主管划转为教育部主管，2001年进入国家“985工程”重点建设大学行列，2017年进入国家建设“世界一流大学”A类高校行列。2019年教育部和四川省签约共同推进我校世界一流大学建设。经过60余年的建设，学校形成了从本科到硕士研究生、博士研究生等多层次、多类型的人才培养格局，成为一所完整覆盖整个电子信息类学科，以电子信息科学技术为核心，以工为主，理工渗透，理、工、管、文、医协调发展的多科性研究型大学，成长为国内电子信息领域高新技术的源头，创新人才的基地。 　　学校设有清水河、沙河、九里堤三个校区，校舍总建筑面积123万余平方米，拥有馆藏丰富的现代化数字图书馆和一批设施齐备的现代化体育场馆。校园四季树木葱茏、湖水碧波荡漾、建筑典雅厚重，是陶冶情操、读书治学的佳境。

西南交通大学简称“西南交大”，位于四川省成都市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、中国铁路总公司、四川省和成都市共建， [1-3]  位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程、985工程优势学科创新平台重点建设的研究型大学，入选2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地、援藏计划培养单位，为中欧精英大学联盟成员。 学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，此后屡迁校址，数度更名，而以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉，尤以土木、矿冶两学科独树一帜。1952年经院系调整，更名唐山铁道学院，专事轨道交通人才培养。1964年学校内迁峨眉，1972年定名西南交通大学。1989年学校办学主体迁成都。2000年学校划归教育部管理。 截至2021年5月，学校有犀浦、九里、峨眉三个校区，占地5000余亩；设有27个学院（书院、中心）以及研究生院、临床医学院和附属医院；有2个一级学科国家重点学科，10个二级学科国家重点学科；有11个博士后科研流动站，18个一级学科博士点，3个专业学位博士点，40个一级学科硕士点；有专任教师2700余人，全日制本科生29200人、硕士研究生16575人、博士研究生2364人、留学生900人。

       成都工业职业技术学院肇始于1951年，2014年经四川省人民政府批准设立为公办全日制高等职业技术学院，由成都市人民政府举办，四川省教育厅主管。学校坐落于成都天府新区，占地面积730亩，现有教职工612人，其中专任教师486人，高级职称占专任教师占比39.95%、硕博学位教师占比52.63%、"双师"素质教师占比76%。在校全日制高职学生11346人。 　　学校以立德树人为己任，坚持面向市场、服务发展、促进就业的办学方向，坚持"以人为本、铸造未来"的办学理念，坚持"办一流高职、育大国工匠"的办学定位，秉承"以德润身、技臻至善"的校训，大力实施"依法治校、改革兴校、质量立校、人才强校"四大战略，坚定"瞄准产业、对接行业、牵手企业、成就学业、创新创业、促进就业的""六业并举"的发展思路，对标国家"双高计划"建设标准，努力建设"全国一流、国际知名"的中国特色高水平工科高职院校，为成都建设国家中心城市，做强全省"主干"，唱好"双城记"、夺取"双胜利"提供高质量技术技能人才支撑。　　学校紧盯省市重大产业，构建专业集群。立足"中国制造2025"，紧贴四川成都"5+5+1"现代产业体系，推进专业链与产业链融合，构建装备制造、轨道交通、汽车工程、信息工程等7大专业集群，开设工业机器人、装备制造、城市轨道交通运营管理、新能源汽车、信息安全与管理等31个专业，每年为成都市重点产业输送高素质技术技能人才3000余人。　　学校深入推进产教融合、校企合作，改革办学体制。围绕重大产业功能区，走进园区办学，把学校建到园区，把课堂搬进厂区，在成都蒲江、龙泉驿、青白江、青羊分别设立装备制造、汽车工程、跨境电商、财经工贸4个产业分院，采取"政府投入、园区承载、企业参与、高校运营"的模式，零距离为产业园区培养人才。近两年为所在产业园区输送人才1300余人。　　学校着力创新人才培养，实施多元育人。整合政行企校多方资源，牵头领办成都市轨道交通、现代物流、汽车、建筑、财经商贸等5个专业职教集团，吸纳区域内62所学校112家企业和行业协会，推进集团内"师资培训、课程体系、教材开发、学生实训、考核过程、评价标准"六统一。引企入校，与成都铁路局、中国中车、中兴通讯等知名企业合作共建现代轨道交通应用技术实践中心、现代装备制造技术实训中心、中兴通讯ICT人才培养基地等校内实践实训中心27个，育训结合，工学交替，全面推行现代学徒制和企业新型学徒制，实施"订单式"培养，实现"招生即招工"。　　学校坚持国际引领，搭建高端人才培养平台。与德国工商大会（AHK）深度合作，引入德国巴斯夫（BASF）、戴姆勒-奔驰、西门子等企业，借鉴德国先进职教理念，建设"中德（四川成都）跨企业培训中心"，开展实践教学、社会培训、师资培养、鉴定认证和技能竞赛。累计600余名师生获得国际职业资格证书，为一汽大众、京东方等大型企业培养国际化高端技术技能人才1000余人。　　学校对接国家战略，推动社会服务纵深发展。服务"一带一路"倡议，为肯尼亚蒙内铁路培训当地技术人员；服务"精准扶贫"战略，突出技术技能扶贫，为甘孜州石渠县、阿坝州红原县、简阳老龙乡培训技术技能人才；服务区域经济发展，面向成都产业工人、离岗再就业人员、退役军人、农村转移劳动力等重点群体提升就业能力，年均培训、技能鉴定近2万人、各类认证考试12万余人。　　近年来，毕业生就业率稳定在93%以上，其中，80%在成都地区就业创业。2016年，日本、韩国等7国主流媒体驻华记者团来学校参观访问。2017年，学校"基于技术应用理虚实一体的国际高端技术技能人才培养模式"入选四川省全面创新改革首批21条经验成果并向全省推广，人民日报以《职校里如何走出大国工匠》报道学校改革实践。2018 年，四川省人民政府在学校召开"四川省职业院校深化产教融合校企合作现场推进会"。2019年，"学习强国"和《中国教育报》分别以《构建"大思政"一体化育人体系》报到学校育人经验。学院现为全国职教先进单位、教育部"1+X"证书制度试点单位、教育部现代学徒制试点单位、四川省教育综合改革试点单位、首批四川省文明校园、四川省工业文化普及基地、成都市天府文化特色学校、成都市国际化示范窗口学校。

        四川交通职业技术学院是四川省唯一一所公办全日制交通类高职院校，隶属四川省交通运输厅:入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划、国家优质专科高等职业院校、国家示范性高等职业院校、四川省优质高等职业院校建设计划立项建设院校、国家首批现代学徒制试点高校、四川省首批高端技术技能型本科人才培养改革试点单位，是全国职教先进单位、四川省首批省级现代学徒制试点单位、四川省级深化创新创业教育改革示范校:主持西部汽车职教集团，是以交通运输大类专业为优势，文理结合、协调发展的高等职业院校;荣获全国职业院校教学资源5(强、服务贡献50强、育人成效50强。         学校前身为创办于1952年的四川省交通学校，曾五易校名，四迁校址，1992年被评为省部级重点中专学校; 1999 年被评为国家级重点中专学校; 2001 年经四川省人民政府批准独立升格为四川交通职业技术学院;2004年成为四川省第一所通过“教育部高职高专人才培养水平评估”并获优秀级高职高专院校; 2007 年被教育部和财政部确定为国家示范性高等职业院校立项建设单位;2010年顺利通过国家示范性高等职业院校建设验收; 2011 年被评为“全国文明单位”; 2013年成为四川省首批高端技术技能型本科人才培养改革试点单位之一; 2015 年入选为国家首批现代学徒制试点单位;2017年入选四川省优质高等职业院校建设计划立项建设院校:2018年获批国家级、省级高技能人才培训基地; 2019 年7月，被教育部认定为国家优质专科高等职业院校; 2019年 12月，被教育部、财政部列入第三类高水平专业群建设单位(A档); 2020年7月2日，加入成渝地区双城经济圈高校艺术联盟。

成都市物流协会的主管单位是成都市交通运输局。成都市物流协会由成都市物流行业企业和单位以及个人自愿组成的，经国家民政部门注册，具有独立法人资格的行业性非营利社团组织。现有会员单位300余家，会员结构涵盖物流与采购业、生产制造业、商贸流通业、金融业、法律界、信息产业、科研机构、大专院校等行业。       2000年5月18日，成都市储运行业协会正式宣告成立。会长由成都市商业贸易委员会（现成都市商务局）常务副主任、党组副书记李邦祥担任，副会长由成都市商业贸易委员会（现成都市商务局）陈家树担任，成都市经济委员会（现成都市经信局）经济运行处处长陈学林。       2002年2月26日，成都运输物流协会宣告成立。会长由成都市交通局（现成都市交通运输局）运输管理处处长崔永珠担任，秘书长由成都市交通局（现成都市交通运输局）运输管理处副处长刘永洪担任。       2006年12月，成都市储运行业协会与成都运输物流协会两大物流行业协会成功整合，成都市物流协会宣告成立。       2019年12月23日，成都市物流协会召开第三届四次会员代表大会，西南交通大学物流工程系主任王群智当选新一届会长，物流行业资深人士雷斌当选新一届秘书长。       成都市物流协会会员由物流企业、生产制造业、商贸流通业、金融业、信息产业等供应链企业组成，还包括了法律界、科研机构、大专院校等专业机构。       成都市物流协会始终发挥政府与企业的桥梁纽带作用，充分发挥平台优势，引导企业交流与合作，促进行业共荣共生发展。并坚持服务政府、服务会员、服务行业、服务社会的原则。

成都市混凝土协会成立于1995年12月，是成都市商品混凝土生产企业自愿参加组成的行业组织，受成都市建设委员会和成都市民政局的业务指导及监督管理。 协会实行“自愿入会、自理会务、自筹经费、服务会员”的宗旨。以行业服务、行业自律、行业代表、行业协调和维护行业权利为基本职能。协会成立以来，本着“服务、管理、沟通、协调”的工作思路，积极开展行业自律，加强与政府、企业的联系，加强行业质量监督、环境保护、文明生产管理等工作，为建立有序的预拌混凝土市场秩序不懈努力。 作为中国建筑业协会混凝土分会会员单位，成都市混凝土协会在成都地区具有较大影响力，现拥有会员单位50 余家，根据成都地区预拌混凝土发展趋势正在拟设区（市）县区域工作委员会。 多年来，在成都市建设委员会的关心和支持下，在广大混凝土同仁的配合下，成都市混凝土协会已真正成为政府与企业沟通的纽带及广大会员的大家庭，为推动成都预拌混凝土行业的发展起到了积极作用。

成都市出租汽车行业协会是由本行业经营管理企业、行业主管部门及其相关单位组成的行业性社会组织，成立于1987年4月，按相关规定办理了社会团体登记和税务登记，并每年按规定进行审验。主管单位为成都市交通运输委员会。 目前，协会团体有会员共60家，其中出租汽车企业51家，占本行业比重为98 %（本行业出租汽车企业共52家）。常设工作机构有：协会办公室、职业技能培训中心、信息服务中心、驾驶员工作站、行业纠纷调解委员会（市消费者协会人民调解委员会工作站）、出租汽车协会网站。

成都市网络预约出租汽车协会(以下简称“协会”)成立于2019年12月，是经成都市民政局核准登记的行业性社会团体，接受成都市交通运输局的业务指导。作为全国省会城市中首个网约车行业协会，协会自成立以来始终致力于推动行业健康规范发展，服务超30万从业人员，日均保障约180万人次市民 出行，已成为成都市交通运输体系中的重要组成部分。 一、组织体系完善，创新行业治理模式 协会构建了“党组织-行业协会-工会联合会”三位一体的组织架构。在全国网约车行业率先成立行业协会党组织和行业工会联合会，创新建立《成都市客运出租汽车行业自律公约》,实现网约车与巡游车业态互通、共享共治。通过建立“红名单”(优良记录)、"灰名单"(重点监控)、"黑名单"(不良记录) 三级管理制度，强化服务质量监督，整治行业乱象。 二、打造全国标杆服务阵地，构建全方位服务体系 协会牵头打造全国首个"党委政府打造、工会组织参与、协会实施运营"的网约车综合服务体— "华仔红色方向盘"司机 之家。该阵地集成四大功能区域：党员服务区：组织开展学习教育活动；政企服务区：提供从业资格证办理、交通违章处理等服务；生活服务区：提供法律援助、心理咨询、劳动争议调解等服务；职工书屋：配备朗读亭、考试模拟练习等设施。 依托成都东客站1000余平米网约车接送区、600余平米新能源充电区(68个充电桩)、200个临时停车位，以及鹏瑞利东站广场28万平米商业配套，为司机提供全方位服务。2024年新增天府机场、双流区(考场)两个司机之家，2025年新增 双流机场网约车司机之家形成覆盖主要交通枢纽的服务网络。2024年累计接待司机11.6万人次，协助办理车证年审3.1万件，从业资格证更换1.6万件。 三、党建引领强化，凝聚行业发展合力 协会建立健全"统得起、兜得住、管得好"的党建工作机制：管理服务网约车司机党员1525人；设立43个流动党员党支部；通过"蓉城先锋"智慧平台管理493名流动党员。 组织开展"蓉城先锋·暖心畅行"等主题党日活动96场，引导党员司机参与爱心送考、大运会保障、世运会保障等志愿服务2万余趟次，涌现出"全国五一劳动奖章"获得者张桂容等先 进典型。 四、精准服务司机，提升职业获得感 协会构建全链条服务体系：入行服务：提供从业资格证办 理、平台注册等一站式服务；职业发展：开展职业技能培训、劳动竞赛，2024年举办成都市首届出租汽车行业一类赛事；权 益保障：提供法律援助600余人次，劳动争议调解2000余起；生活关怀：开展"夏送清凉、冬送温暖"活动，慰问困难驾驶员5000余名；健康关爱：组织中医问诊、健康体检等活动，服务 司机1000余名；学历提升：实施"求学圆梦"计划，助力司机学 历素质提升。 五、强化安全管理，筑牢行业防线 协会高度重视安全生产：严格执行车辆年审制度，确保运营安全；联合公安、交通部门开展安全教育培训；及时发布安全警示案例和风险提示；推广《成都市网约车租赁合同(范 本)》,防范"套路租"风险；建立应急响应机制，妥善处理交通事故等突发事件。 六、推动创新发展，提升服务效能 协会积极拥抱数字化：开发司机之家小程序，实现线上服务便捷化；运用企业微信、公众号等渠道，服务司机7.5万余人次；创新开展线上法律讲堂、云宣讲等活动；2024年完成 105次全国各省市来访重要接待，交流推广成都经验。 七、加强行业自律，促进行业规范发展 协会不断完善自律机制：定期召开驾驶员接待交流日；建 立平台公司合规抽查机制；发布行业运营数据，引导理性入行。 未来，协会将继续深化行业改革，计划推出租赁公司黑名单制度、驾驶员公益法律援助项目、健康从业指南等创新举措，持续推动成都网约车行业高质量发展，为成都建设践行新发展 理念的公园城市示范区贡献行业力量。

       学院现有车辆工程、能源与动力工程（先进运载动力）、汽车服务工程、交通运输、交通工程、新能源汽车工程等本科专业。有交通运输工程、机械工程、动力工程及工程热物理3个一级学科和机械、能源动力和交通运输3个专业学位点开展研究生教育。其中车辆工程、能源与动力工程是国家级特色专业、四川省一流专业；车辆工程专业通过工程教育认证。拥有车辆工程和交通工程四川省特色专业，交通运输、热能与动力工程省级本科人才培养基地，省级教学团队及多门省级精品课程。       学院现有教职工83人，教授及副教授50人。博士、硕士学位教师达98％以上。现有四川省“千人计划”特聘专家3人，四川省有突出贡献的优秀专家1人，四川省教学名师1人，四川省优秀教师1人，四川省学术和技术带头人后备人选4人，四川省高校优秀共产党员2人，四川省优秀硕士论文指导教师1人，四川省委省政府决策咨询委员会委员1人，四川省政府参事1人。拥有四川省教学团队1个，省教育厅高校科研创新团队1个，省科技厅青年科技创新团队2个。       近年来，承担国家、省部级科研项目150余项，获四川省科技进步奖7项，省教学成果奖5项，各类授权专利200余项。在校研究生270余人、本科生2500多人。       学院建有国家环境保护培训基地（机动车排放检测实训基地）、国家级实验教学示范中心（汽车工程实验教学中心）、四川省2011协同创新计划（四川汽车关键零部件协同创新中心）、汽车测控与安全四川省重点实验室、博士后创新实践基地、四川省行业协同创新中心：汽车安全行业协同创新中心、车辆工程四川省重点学科、汽车工程四川省高校重点实验室、汽车交通四川省实验教学示范中心、四川省大件运输实验室、四川省清洁汽车工程技术中心、国家车辆事故深度调查体系（NAIS）西华大学工作站、西华大学汽车产品试验中心（CMA）、四川西华机动车司法鉴定所（CMA、CNAS）、四川省省发改委工程中心：四川省智能与新能源汽车工程研究中心、驾训班等教学科研机构。        学院拥有近5000万元的教学科研设备、面积约6000平米的专业实验室和占地20余亩的汽车综合性能试验场。形成了以面向汽车、交通运输领域培养技术、管理人才为特征的特色学科群教学体系。       60年的办学历程，学院积累了丰富的人才培养经验。学院建有大学生课外创新实践基地。学生参加中国大学生方程式大赛（FSCC）、中国大学生电动方程式大赛（FSEC）、中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）、本田中国节能竞技大赛、恩智浦杯全国大学生智能汽车竞赛、中国汽车工程学会巴哈大赛（BAJA）、全国大学生交通科技大赛等行业竞赛项目和活动，成绩优异。

      四川省现代物流发展促进会是四川省人民政府物流办公室主管，由四川省一、二、三产业中的省属重点企业，从事供应链金融业务的金融机构和准金融机构，从事物流业科研和人才培养的大专院校，科研机构以及相关专业人士组成的，以服务物流业为主的跨地区跨行业的全省乃至全国第一个创新型社团组织。       促进会以政府经济发展战略为指导，团结引导会员单位，积极参与西部现代物流中心建设，通过全面提升我省物流业现代化服务水准，为我省其他产业参与全国乃至全球化竞争，改善我省综合投资环境提供专业化、信息化、标准化、国际化的物流服务。       “促进会”以“诚实守信，责任担当、专业价值”“共同创造、共同分享、共同发展”为核心价值观；以“整合行业资源、提升产业效率、重构产业供应链、降低物流成本”为工作导向；以架通政府沟通桥梁，搭建决策咨询培训平台，优化产业运行环境为工作目标；以建设行业规范，制定行业标准，开展培训认证，进行诚信评价，提供信息服务，促进资源对接，维护会员权益，反映会员呼声，开展商务活动为工作抓手；以服务政府、服务产业、服务企业为责任，通过接受政府委托，分担政府管理职能，落实产业发展规划，提升企业国际竞争力等工作中，提供高品质专业化的一站式服务，提升促进会在社会行业中的整合力、行动力、影响力。       促进会按照“公开、公平、公正”建设的市场化原则搭建资源整合、决策咨询、信息及投融资服务等平台，打造促进会的吸引力、凝聚力、公信力。促进会强大、专业、跨界的会员单位和专家顾问团队是本会履行使命、践行宗旨、达成目标的重要基础和保障。

四川省物流商会是四川省工商联直属商会，成立于2004年。 2016年设立四川省物流商会直属党支部，2023年升格为四川省  物流商会党委。商会先后荣获“全国四好商会”、“四川省民营企业社会责任典型商会案例”、“四川省先进基层党组织”、  “四川省营商环境监测服务点位”等荣誉。 商会会员涵盖全省物流园区、公路运输、铁路运输、航空运输、仓储物流、冷链物流、医药物流、城市配送、智慧物流、物流设施设备、物流金融、保险与法律服务等企业，商会长期交流与合作的物流企业2000余家，制造企业800余家，商贸流通企业1200余家。 商会始终坚持党建引领，秉承“服务物流、发展物流”的理 念，践行社会责任，彰显商会担当。充分发挥行业桥梁作用，促进交流合作，推动行业自律、助力产业发展。提供政策信息、招 投标信息、人才培训、法律咨询、商务精准对接等服务。不断创 新服务模式，提升服务水平，努力将商会建设成为政府信赖的行 业组织、企业信赖的会员之家、社会信赖的行业标杆!

促进会由中国东方电气集团有限公司、国电大渡河流域水电开发有限公司、四川省天然气投资有限责任公司、成都客车股份有限公司、成都华气厚普机电设备股份有限公司、电子科技大学、清华四川能源互联网研究院等七家单位共同发起，经成都市民政部门备案批准成立的成都市氢能发展的共享平台，吸引了成都氢能产业链上下游近40家会员单位，旨在联合成都市产业链上下游相关企业、科研院所、投融资主体，整合成都市乃至四川省在氢能产业发展方面的独特优势，发挥各自特长，精诚协作，共同培育氢能新业态，共享氢能新机遇。

       成都表面工程行业协会成立于1984年，经成都市民政局批准成立，接受成都市经济和信息化局的业务指导和成都市民政局的监督管理。由从事电镀、涂装、热浸镀、热喷涂、离子镀、化学镀、热处理等表面工程及环保相关行业的生产、科研、设计、教学、情报，经营及其相关的企事业单位和个人自愿组成的非营利性社会团体组织，也是跨地区、跨部门、跨行业、跨学科、跨所有制的行业组织。       协会宗旨：为会员服务、为行业服务、为社会服务、为政府服务；       协会定位：立足成都，辐射全国，面向国际；       协会秘书处内设：办公室、会员部、技术部、编辑部和会展部五个部门；       协会分支机构设：专家专业委员会、电镀专业委员会、热浸镀专业委员会、清洁生产专业委员会、设备材料专业委员会等5个专业委员会；       协会独立主办的技术交流性刊物《成都表面工程》［准印证号：川成新内字（2003）第211号］，是为表面工程行业提供新信息、新技术、新工艺、新产品、新材料及其应用，理论与实践相结合，科技与市场相结合的专业性内部交流刊物，在业界具有较高的知名度和影响力，每年出版四期（每季度出版一期），大16开本（成品尺寸规格：285mm×210mm）。　

成都市工业经济和信息化研究院（原成都市工业经济发展研究中心）成立于2008年，是成都市编办批准成立的正县级公益二类事业单位，隶属于成都市经济和信息化局。现有战略规划研究所、产业发展研究所、园区发展研究所、信息化研究所、碳中和研究所、传媒所6个研究所和1个综合部，主要开展工业经济和信息化两大类研究工作，以及主管主办《产城》杂志全国公开发行媒体。我院秉持“正心笃行、创智襄业、上善共享”的发展理念，以“专业化、特色化、市场化”为发展方向，紧紧围绕成都市工业经济和信息化重点工作，立足成都，辐射全国，助力区域经济、产业经济、信息化持续发展，致力于打造国家级新型智库。

在国家实施创新驱动发展战略背景下，省委省政府及市委市政府高度重视汽车科技创新工作。为促进汽车产业科技创新、布局前沿研发、突破关键技术，推动成果转化， 2010年12月24日，成都市人民政府批准成立成都汽车产业研究院。 汽研院主要服务于战略性新兴产业和高端产业发展、促进产业技术创新和科技成果转化，主要功能是突出决策咨询服务、科技公共平台和中试平台建设管理以及科技成果孵化转化服务 汽研院由成都市科技局与龙泉驿区政府共建共管。在管理上以成都市科技局为主，按照“政府主导、企业主体、产学研结合、公司化管理”的模式建设和“立足园区、产业导向、市场驱动”的原则运行。 汽研院性质为民办非企业法人单位，实行理事会领导下的院长负责制，理事会由成都经开区汽车产业投资有限责任公司、阿尔特成都国际汽车设计中心、四川汽车工业股份有限公司、一汽（四川）专用 汽车公司、成都豪能科技股份有限公司等5家企业共同组建。

中汽院智能网联科技（成都）有限公司于2025年7月25日注册成立，由中国汽车工程研究院股份有限公司与成都智能网联汽车科技发展有限公司合资组建。当前公司全面负责中德智能网联汽车四川试验基地的运营管理。 基地总占地约1310亩，主要建设封闭测试区、管理中心及配套附属建筑。封闭测试区设置九大功能片区，涵盖城市综合道路、高速道路、多功能道路、自动泊车、外周路、连续弯道、乡镇及乡村道路等测试场景;测试道路总长18.8公里，包含3.4公里高速路段、500米真实隧道。基地共搭建266种物理测试场景，覆盖高速、匝道、隧道、城市立交、国省道、特殊环境模拟工房等特色工况;实现V2X网络全域覆盖，可完成路侧设施、测试车辆等多维度感知，能够为智能网联汽车提供智慧交通、网联通信、信息安全、车联网仿真等全链条测试服务。 公司业务布局多元，可承接智能网联汽车测试评价、标准法规摸底测试、自动驾驶准入测试、功能型无人车专项测试、定制化场景测试、试验场地租赁、技术咨询、产业教育实训等业务，贯通汽车研发验证、合规检测、示范应用、人才培育，构建完整产业服务闭环。

四川省汽车工程学会是于1988年经四川省民政厅批准成立的科技社团组织。承担汽车领域的和行业的专家咨询服务、政策法规及专业培训、项目申报、产品技术水平评价验收、职称评审、技术标准的制、修订、国内外学术交流等工作。学会设有学术委员会、标准化技术委员会、专家咨询服务等多个专业技术分支机构及专业委员会。   学会长期与中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院、国家机动车质量监督检验中心、清华大学、吉林工业大学、西华大学、西南交大等单位的专家学者建立产学研合作机制。先后承担汽车领域的行业培训、职称评审、行业标准的制修订、科技成果评价、国家汽车科技进步奖推荐、项目技术咨询、相关区域的产业发展研究及国内外学术交流等工作，树立了良好的形象，得到了行业的认可。   学会拥有来自科研院校、整车及配件制造、维修、运输、服务体系、材料等领域方面的资深专家、学者团队，长期从事商用车、乗用车、天然气汽车、摩托车、发动机等零部件产品的研发、工艺、工装设计、检测技术的工程技术专业人才组建的专家队伍。近年来不断完善调整增加中青年科学工作者，满足行业发展的不同诉求。   我会针对汽车产业专业性强、关联的上下游产业链跨学科多的特点，充分发挥学会平台及专家团队优势作用，积极推进技术创新和科技进步。建立了熟悉汽车行业专业性特征及提供科学决策服务的专家团队，为政府部门决策及为企业发展提供咨询服务，充分发挥了政府与企业之间的桥梁和纽带作用，其通过为政府部门决策及行业提供咨询服务，为我省汽车产业发展做出了突出贡献，多次荣获各级主管部门的表彰和荣誉。