随着智能网联汽车的快速发展，上路测试已成为智能网联汽车企业的必经之路。学术界、智库公司以及汽车制造商均认为验证智能网联汽车的安全性需经过上亿公里的测试积累。现有的智能网联汽车技术测试以虚拟测试为主、道路测试为辅，但其虚拟环境以及测试结果的有效性仍有待论证。因此在当前技术条件下，实际道路环境下的技术试验对智能网联技术测试有着不可替代的地位。国内对智能网联汽车申请上公共道路测试前均要求其进行充分的封闭场地试验和测试评价。其中三部委管理规范要求测试车辆应在封闭道路、场地等特定区域进行充分的实车测试，并由国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构进行检测验证。

当前我国自动驾驶道路测试还存在一些突出问题，主要是缺乏完善的高级别自动驾驶测试理论和方法，尚未形成覆盖不同等级自动驾驶的完整测试体系；我国人口稠密、交通环境复杂，当前各地已开放的测试道路和测试场景有限，尚不能满足各类主体的测试需求；支持道路测试的法律法规标准还亟待完善等。作为地方应依据国家部委颁发的相关文件，同时结合当地实际情况制定实施细则，具体组织开展道路测试工作，包括地方测试路段选择、测试车辆审核、测试通知书和牌照发放、测试过程监管等，与国家相关主管部门有效配合，形成管理上的闭环，共同推动道路测试工作的开展。要最大限度减少智能网联汽车上公共道路测试带来的潜在风险，大力开展对智能网联测试技术标准体系的制订以及对智能网联汽车测试场地的构建和相关测试评价方式方法的探究。

本标准将依据成都市实际情况，制定智能网联汽车开放道路测试环境建设总体技术要求。

本标准适用于成都市智能网联汽车开放道路测试环境建设，主要技术内容为：

1.开放道路测试环境选取标准要求

2.开放道路测试环境建设一般要求

3.开放道路测试环境建设其他要求