在中级车市场，一汽大众带来了一款插电式混合动力车型——迈腾GTE。秉承着一贯以来的商务气息，又融入了更多大众新能源家族特征，更显年轻化。

迈腾GTE有豪华型和尊贵型两款，2022年官方指导价分别为23.79万元和25.29万元，为回馈广大消费者，现在购车可优惠3万元左右。

本次测评车辆基本参数

01 外观：尊贵 简约 大气

延续大众家族设计语言，秉承着一贯以来的商务气息，同时又融入了大众新能源家族特征，尽展动感之美。车侧GTE专属标识，突显精致，释放高效气场。GTE车型取消了前雾灯的设计，取而代之的是一个全新的C型LED日间行车灯，兼具实用性与时尚感，辨识度极高，有效保障日间行车安全。

大灯采用了全LED矩阵式Matrix大灯，带随动转向以及流水式转向灯，在启动车辆时，大灯内的灯珠会依次点亮，上下调整照明位置，相当有仪式感。

硬朗的腰线从前车门贯穿至尾灯，依然是向上挑的造型，让整体车身看上去动感修长。18英寸TOSCANA铝合金轮毂，专属的旋风式密辐双色轮圈，有效降低了风阻。

尾灯内部的造型具有动感，整体犀利的切割状，让夜间更加具有辨识度，刹车时尾灯内造型还会相应变化。

02 内饰：细节中融入尊贵

带有GTE字样的金属材质迎宾踏板，在开门的那一刻，尊贵感油然而生。中控设计延续了迈腾经典风格，“T”字形的中控台、经典钟表、真皮方向盘、9.2英寸的内嵌式中控屏、10.3英寸全液晶仪表，搭配金属拉丝饰板，给人不错的科技时尚感。

乘坐空间方面，轴距为2871毫米，身高185cm的个子坐后排的腿部空间还能近2拳，空间充裕足够大。豪华真皮座椅加厚处理更柔软，包裹性良好菱形座椅符合人体结构，增加了更加宽厚的头枕，提升后排舒适度。精心设计的座椅，特别加入银色缝线设计，在精致中显露动感。

03 动力：油电混动强强联合

GTE混合动力系统与DQ400E双离合变速箱的精妙组合，其中变速箱与电机采用集成式设计。当电动机驱动时，车辆几乎悄无声息。其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩达到了250N·m，搭载的前置电动机，最大功率85kW，匹配6挡湿式双离合变速箱，换挡迅速且平顺。整体动力系统是比较强劲的，电池电量充足的情况下，纯电动起步平顺，深踩油门，发动机和电动机同时介入驱动，有明显的推背感。整体动力系统的传动效率比较高，官方标定的百公里油耗是1.8L，零百加速时间是7.7秒。

04 驾驶：5种驾驶模式

5种驾驶模式可满足不同使用场景。纯电行驶模式、电量保持模式、充电模式、混动模式、运动模式，无论是翩翩而行还是锐意猛进，5种模式都能契合您的风格，享受自由多元的驾趣。

纯电行驶模式：发动机不介入驱动，系统一直由电动机驱动，纯电模式下可以达到130km/h的最高时速，工信部纯电续航里程56km。

电量保持模式：电池电量可以维持在当前设定值，电量不会降低，发动机会更多地参与到驱动中，此模式适合拥堵路况使用。

充电模式：在行驶的同时对蓄电池进行充电，发动机一直在工作，能耗比较高。

混动模式：会优先使用电，当电量耗尽时，混动系统的工作逻辑会利用电动机扭矩大、响应快的特性推动车辆在中低速行驶，而发动机则是提供中高速的动力输出，让两者形成互补。

运动模式：加速踏板的反应更迅猛，并能输出最大155kW的峰值功率，以及400Nm的最大扭矩。

动能回收部分，在D挡下，动能只有在踩下刹车才会进行回收。如果切换至B挡，松开油门，且不踩刹车的情况下，车辆会根据当前的车速和档位情况，进行减速回收能量。

05 充电：智能充电

车标左侧的格栅按一下，弹开为充电接口，隐蔽性很高；迈腾GTE仅支持慢充模式，充满电大约需要4个小时左右，纯电续航达56KM，可实现充电状态监测、智能充电、预约空调功能。您可根据情况预先设置充电时间。

06 安全：经历过严苛的试验

搭载前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。核心的电池、电机、电控历经针刺、起火、浸水、机械冲击等百余种试验后，才会使用到车上。

07 科技：身怀绝技

9.2英寸触摸彩屏，集360度全景影像系统、导航信息、影音娱乐等多功能于一身。同时支持手机App远程充电、远程开启空调及预约等，还有手机无线充电模块、自适应巡航系统、电动座椅/主驾驶位记忆座椅、三区自动空调系统等。

08 配置选择

TE外观沉稳大气又不失动感时尚，内饰简约精致，内部空间大而舒适，综合油电混动优势，油耗低，动力强。作为德系中高级定位轿车，迈腾GTE是商务用车的首选车型。

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