会上，成都市经信局市新经济委相关负责人表示，目前，成都现有一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃、东风神龙、重汽成商等10户整车企业，招引培育博世、中创新航、东方电气等汽车关键零部件企业1000余户、规上工业企业260余户。2024年全年实现汽车产量75.4万辆，实现产值1480亿元；实现上牌量约70万辆，其中燃油车38.5万辆、新能源31.5万辆。成都成功入选国家智能网联“车路云一体化”应用试点城市。

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该负责人表示，在这个大的背景下，成都主动顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，扎实推进汽车产业转型升级和高质量发展，智能网联汽车政策体系逐步完善，开放道路逐渐扩大，示范场景逐步多元。

成都先后出台了《成都市智能网联汽车道路测试管理规范实施细则（试行）》等3份政策文件，逐步推动成都市智能网联汽车从道路测试到示范应用到示范运营、从主驾有人到主驾无人拓展。目前正会同相关部门加紧制定《成都市智能网联汽车发展促进办法》和《成都市低速无人车运营管理实施细则》。

目前，成都已累计开放智能网联汽车测试道路共计680公里，发放56张智能网联汽车道路测试及示范应用牌照，成都智能网联汽车进入远程驾驶时代。

当前，智能网联和无人驾驶技术正在加快迭代发展，成都将高标准推进国家智能网联汽车“车路云一体化”试点，引育一批智能座舱、车路协同、自动驾驶等领域链主头部企业，鼓励各区（市）县在辖区内开放应用场景，鼓励先试先行，打造各类特色应用场景。成都市经信局市新经济委将会同有关部门逐步完善基础设施建设，响应特色应用需求，适度投入升级基础设施服务能力。同时深化测试管理体系，建设标准示范高地，持续探索创新突破的管理政策，不断推进智能网联汽车场景示范。