当前，重庆和四川正在联合打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群。作为成渝地区双城经济圈建设的重要一环，四川智能网联新能源整车生产企业的现状如何呢？今天就来盘点一下。

一汽关联企业

一汽—大众汽车有限公司成都分公司

一汽大众全国的第三个生产基地，位于成都市龙泉驿区经济技术开发区， 产能为70万辆。

生产的车型有大众速腾（成都出租车）和捷达（VA5、VS5、VS7），未来还会生产纯电动紧凑型车e-Golf。

一汽丰田汽车（成都）有限公司

原名：四川一汽丰田汽车有限公司。一汽丰田的全资子公司，全国的三大生产基地之一。位于成都市龙泉驿区经济技术开发区， 产能为10.5万辆。

生产的车型有柯斯达、亚洲龙。未来还将进行绿色制造工厂升级改造，并导入搭载丰田最新混合动力系统的SUV车型，预计年产可达3.6万辆。

一汽解放汽车有限公司成都分公司

一汽解放汽车集团全国的第五个生产基地。位于成都市新都区三河街道。产能为10万辆，主要生产轻、中、重型卡车。代表车型是纯电动物流车解放J6F。

一汽解放汽车有限公司四川分公司

一汽解放汽车集团的商用车生产基地。位于德阳市广汉市向阳镇。2022年成立，规划产能10万辆，已投产产能5万辆。主要生产J6系列车型，并根据市场情况逐步投放J7系列车型。

一汽（四川）专用汽车有限公司

前身是一汽集团四川专用汽车厂。2006年，明君集团注资2.4亿元获得75%的股份，到现在明君汽车持股已达95%。位于成都市龙泉驿区经济技术开发区， 产能为2万辆。重点生产“远达”牌军、民用各型专用汽车。代表车型是SCZ5080XXYBEV纯电动厢式运输车。

中植一客成都汽车有限公司

原名：一汽客车（成都）有限公司。2017年被中植集团旗下的A股上市公司康盛股份收购，成为其全资子公司。位于成都市龙泉驿区经济技术开发区， 产能为2.5万辆。主要生产“中植”牌纯电动商用车（客车、城市客车、厢式运输车），代表车型纯电动公交车CDL6121URBEV，已投放成都公交线路。

吉利汽车关联企业

成都高原汽车工业有限公司

吉利汽车集团在成都的生产基地。位于成都市龙泉驿区经济技术开发区， 产能为20万辆。

由于吉利汽车集团在四川没有整车生产资质，一直借用其他公司的生产资质进行生产。主要生产帝豪SUV、吉利全球鹰GX7、帝豪EV、远景X6等车型。

成都新大地汽车有限责任公司

原成都红旗拖拉机厂，现被吉利集团相关利益者控股。位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，产能为1.5万辆。

2005年曾经为众泰汽车提供生产资质。2011年吉利汽车集团收购50%股权，开始为成都高原汽车工业有限公司提供生产资质。2015年开始，生产活动基本停滞，2021年进入破产清算程序。

成都吉利汽车制造有限公司

吉利汽车控股有限公司的下属企业。位于成都市龙泉驿区经济技术开发区。2020年成立后，开始为成都高原汽车工业有限公司提供生产资质。

四川领克汽车制造有限公司

领克汽车（吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌）在成都的生产基地，位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，产能为30万辆。

生产车型为小型SUV领克06系列。同时也代工极客汽车（吉利旗下的纯电动汽车品牌）的极氪X和睿蓝汽车（吉利旗下的换电出行品牌）的枫叶60S。

中嘉汽车制造（成都）有限公司

沃尔沃汽车被吉利收购之后，在中国设立的生产基地，位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，产能为30万辆。

由于沃尔沃汽车是外资企业，需要借用浙江豪情汽车的生产资质。生产的车型有豪华轿车S90和中型SUV XC60。

浙江豪情汽车制造有限公司成都分公司

浙江吉利控股集团的全资下属公司，位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，为沃尔沃汽车成都生产基地提供生产资质。

跑诗达新能源汽车有限公司

极星汽车（沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团合资的电动汽车品牌）在成都的生产基地，位于成都市天府新区新兴街道，产能为500辆。生产车型为混动GT跑车Polestar 1，未来还将生产纯电动SUV车型Polestar 3。

吉利四川商用车有限公司

原名：东风南充汽车有限公司。2016年被浙江吉利控股集团收购，成为其下属企业。位于南充市嘉陵区远程大道，产能为10万辆。主要生产“远程”牌轻卡、“星际”牌客车、“嘉龙”牌专用车。代表车型是纯电动轻卡远程E200。

其他四川本土车企

宜宾凯翼汽车有限公司

原名：芜湖凯翼汽车有限公司，奇瑞汽车于2014年在安徽芜湖创立的全资子公司。2017年宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司（国企）成为公司的控股股东，公司整体搬迁至宜宾市临港经济技术开发区，产能为15万辆。

四川首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质，以及新能源汽车生产资质的整车生产企业。代表车型是混动SUV凯翼昆仑。

威马汽车科技（四川）有限公司

威马汽车科技集团2018年创立的全资子公司，位于绵阳市安州区工业园区。2019年宣布将新建自动驾驶示范产业园和自动驾驶技术中心，建成后的规划产能为30万辆（新能源乘用车）。

2022年绵阳安州投资控股集团有限公司（国企）获得公司67.31%的股份，成为第一大股东。代表车型是紧凑型纯电SUV威马EX5。

四川南骏汽车集团有限公司

原名：资阳市南骏汽车有限责任公司。位于资阳市雁江区南骏汽车工业园，产能为11万辆（重中轻微型货车10万辆、专用车1万辆）。

其中新能源载货汽车共线产能有2万辆，形成了“瑞帅”、“瑞宝”、“瑞胜”、“瑞捷”四大新能源载货汽车品牌。代表车型是纯电动轻型卡车瑞捷EV。

成都客车股份有限公司

原成都客车厂，2022年完成与四川新筑通工汽车有限公司的资产重组，将其变成旗下全资子公司。同时四川发展轨道交通产业投资有限公司成为公司的控股股东。生产基地有：

1.成都总部（成都市郫县红光镇），产能8000辆。主要生产“蜀都”牌公交、旅游、校车、专用客车、物流车、环卫车。代表车型是纯电动客车蜀都CDK6126CBEV6，已投放成都公交线路。

2.雅安子公司（雅安市名山区园区大道），产能为1万辆。主要生产“通工”牌新能源客车、新能源物流车。

成都雅骏汽车制造有限公司

原名：成都通途交通机械实业有限公司。2015年被成都帝景飞翔科技有限公司收购，成为其全资子公司。位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，产能为5000辆。主要生产“通途”牌专用作业车、专用汽车、挂车、新能源物流车、环卫车。

四川腾中福田专用汽车有限公司

四川腾中重工机械和福田汽车合资成立的公司，2009年母公司四川腾中重工机械曾计划收购通用汽车悍马品牌，但未能获得监管部门批准。2019年福田汽车退出，当年公司进入破产清算程序。位于德阳市什邡经济开发区（北区），产能为2万辆。主要生产自卸车、半挂车、普通平板改装车、环卫车、罐类车等专用车。

四川野马汽车股份有限公司

原名：四川汽车工业股份有限公司。2019年被雷丁汽车集团（目前已申请破产）从富临集团收购，成为其控股子公司。

产品涵盖八大系列（乘用车、公路客车、公交客车、柴油客车、天然气客车、旅游客车、纯电动乘用车、纯电动客车），代表车型是纯电动SUV野马T70EV。生产基地有：

1.成都总部（成都市龙泉驿区经济技术开发区），产能为8.5万辆（乘用车8万辆，电动客车5000辆）。

2.绵阳分公司（绵阳市高新区），产能为12万辆（新能源乘用车）。

四川汽车工业集团有限公司

四川富临集团控股的下属企业，2019年将子公司四川野马汽车股份有限公司连同生产基地打包出售给雷丁汽车集团。目前其下属汽车制造企业（四川野马新能源汽车有限公司、成都野马新能源商用车有限公司、四川汽车工业集团野马客车制造有限公司）均已注销。

达州华川车辆制造有限公司

原名：云内动力达州汽车有限公司，四川中汇实业的全资子公司。2003年收购四川华川车辆有限公司（前身是四川华川汽车厂）。主要生产“九州华川”牌半挂车和随车起重机。位于达州市经开区，产能为5000辆。

其他非本土车企

神龙汽车有限公司成都分公司

神龙汽车（东风汽车集团与法国PSA集团合资成立的合资企业，拥有东风标致、东风雪铁龙、东风富康品牌）在成都的生产基地，位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，产能为36万辆。

主要生产东风标致4008、5008以及东风雪铁龙天逸、雪铁龙凡尔赛C5 X等SUV车型，未来也将生产新能源车型。

现代商用汽车（中国）有限公司

原名：四川现代汽车有限公司。现代汽车集团与南骏汽车集团2013年以50:50的投资比例成立的合资公司。

2020年完成股权变更，现代汽车集团成为惟一股东。生产基地有：

1.资阳总部（资阳市雁江区城南工业集中发展区），产能为16万辆（重、中、轻型卡车）。代表车型是纯电动轻卡泓图EV。

2.成都分公司（成都市温江区海峡两岸科技产业开发园），产能为1万辆（大、中、轻型客车）。

成都大运汽车集团有限公司

原名：四川银河汽车集团有限责任公司。2009年被大运汽车股份有限公司全资收购，成为其国内的三大生产基地之一，位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，产能为6万辆。

主要生产轻型卡车，2022年开始与亿纬锂能合作生产新能源商用车。代表车型为纯电动运输车大运EX5。

四川江淮汽车有限公司

安徽江淮汽车集团的全资子公司。位于遂宁市安居区工业集中区汽配产业园，产能为5万辆。主要生产新能源轻型卡车，代表车型是纯电动小卡帅铃X5200。

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司

原名：成都王牌汽车集团有限公司。2010年被中国重汽集团收购80%股份，成为其控股子公司。位于成都市青白江区弥牟镇，产能为5万辆。主要生产销售重、中、轻、微全系列商用车。代表车型是重汽王牌EV轻型新能源自卸车。

中国重汽集团济南卡车股份有限公司绵阳分公司

中国重汽集团的卡车生产基地。位于绵阳市高新区辽宁大道，产能为2万辆，主要生产载重汽车、专用汽车。代表车型是纯电动自卸车重汽HOWO TX重卡 6X4。

成都格力钛新能源有限公司

原名：成都市银隆新能源有限公司。2021年被A股上市公司格力电器收购，成为其下属企业。位于成都市新津区天府智能制造产业园，产能为2.5万辆。主要生产纯电动公交车，产品已投放北京公交、成都公交、天津公交、乐山公交线路。同时还具备电动环卫清扫车、渣土车、电动物流车、电动叉车的生产能力。代表车型是银隆海豚公交车。

成都瑞华特新能源汽车科技有限公司

上海瑞华新能源汽车有限公司在成都的生产基地，位于成都市龙泉驿区经济技术开发区，产能为3000辆。主要生产纯电动公交客车，已投放到成都公交线路。

沈阳金杯车辆制造有限公司绵阳分公司

曾是A股上市公司金杯汽车的下属企业，2017年被出售给沈阳金杯汽车工业控股有限公司，成为其全资子公司。2022年进入破产重组程序。位于绵阳市安州区银河大道，产能为10万辆。主要生产金杯智尚S30、金杯大力神、金杯雷龙、金杯金典009、金杯西部牛仔、金杯小金牛等车型。

绵阳华瑞汽车有限公司

曾是A股上市公司金杯汽车的下属企业，2018年被出售给晨宝（辽宁）汽车制造有限公司，成为其全资子公司。位于绵阳市高新区朝阳东路，产能为15万辆。生产的车型主要包含轻型卡车、厢式货车、工程自卸车、SUV、皮卡、客车及特种车辆。

四川比速汽车有限公司

比速汽车在四川南充的生产基地，重庆银翔实业集团的全资子公司。位于南充市嘉陵区南充新能源汽车产业园，规划30万辆新能源汽车产能，但是由于资金问题至今未能完工。

曾经同属银翔实业集团的重庆比速汽车有限公司，已于2022年完成破产重组，脱离重庆银翔实业集团。